Futuro aeroporto Luís de Camões ficará a 20 minutos de comboio de Lisboa

O Aeroporto Luís de Camões ficará a cerca de 20 minutos do centro de Lisboa por ferrovia, segundo o plano hoje apresentado, que prevê a abertura da linha de alta velocidade e da ligação dedicada ao aeroporto em 2034.

A nova estação será servida por quatro linhas e três plataformas, com ligações diretas de longo curso a várias regiões do país, anunciou o secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, durante a sessão "Expansão e modernização do sistema aeroportuário nacional: ligar Portugal ao Mundo", que decorreu no Centro de Congressos e Reuniões do Centro Cultural de Belém, em Lisboa.

Os dados fazem parte do relatório técnico do novo aeroporto, entregue pela ANA - Aeroportos ao Governo na semana passada, que prevê submeter o Estudo de Impacte Ambiental ao Governo até ao final do mês.

A estimativa oficial aponta para 20 milhões de passageiros por ano a viajar de e para o aeroporto através de serviços ferroviários.

“O Aeroporto Luís de Camões será servido por uma ligação ferroviária de alta velocidade, com um serviço shuttle direto ao centro de Lisboa em cerca de 20 minutos, através da Terceira Travessia do Tejo”, detalhou a concessionária.

O plano prevê também ligações diretas de longo curso a várias regiões do país e uma redução de cerca de 30 minutos nos tempos de viagem para o Algarve e o Alentejo.

Na apresentação, o secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, destacou o cumprimento do calendário definido para o projeto.

“Estamos completamente a tempo daquilo que era o plano inicial”, afirmou, sublinhando também a transparência na divulgação das várias etapas.

Ao nível rodoviário, estão previstos 250 quilómetros de novas estradas e mais de 50 quilómetros de requalificação da rede existente.

Entre as intervenções projetadas estão ligações das estradas nacionais 4, 10 e 119 ao aeroporto, a ligação da A33 à A12 e à A13 e o IC13 entre o aeroporto, Ponte de Sor e Alter do Chão.

A rede deverá responder a um movimento diário estimado de 65 mil veículos ligeiros e cerca de dois mil veículos pesados.

O projeto inclui ainda a requalificação da Estrada Nacional 4, a duplicação da EN118 e a beneficiação da EN119, com o objetivo de reforçar as ligações entre os municípios das duas margens do Tejo.

A infraestrutura deverá abrir com capacidade para 56 milhões de passageiros anuais, duas pistas e um terminal com cerca de 500 mil metros quadrados.