Mirandela vai recorrer ao BEI para requalificar ponte Nova

O município de Mirandela revelou, hoje, à Lusa, que vai recorrer ao Banco Europeu de Investimento para conseguir requalificar a ponte Engenheiro Machado Vaz, no valor de cinco milhões de euros, após várias tentativas falhadas junto do Governo.

“Recorremos aos diferentes ministérios, quer ao Ministério das Infraestruturas, quer ao Ministério da Coesão, para podermos ter o financiamento, não estamos a conseguir, vamos ter que arrancar [a obra] ainda que seja recurso a financiamento do âmbito do BEI [Banco Europeu de Investimentos]”, adiantou o presidente da Câmara Municipal de Mirandela, Vítor Correia.

BEI com juros acessíveis

De acordo com o autarca, o empréstimo do BEI vai permitir “ter acesso a um juro mais acessível e a um prazo mais dilatado” e “não conta para o endividamento dos municípios”, embora considere que deve ser o Governo a financiar a empreitada.

“Entendemos que o Governo, da mesma forma que nos financiou o projeto (…) devia-nos também [financiar a obra], é o nosso entender, porque, quando foi passada para os municípios (…), a ponte já apresentava fragilidades, portanto, nós já a assumimos com algumas fragilidades”, defendeu.

A ponte Engenheiro Machado Vaz, também conhecida com “ponte Nova”, foi construída na década de 70, em substituição da ponte velha medieval na travessia do rio Tua em Mirandela, e integrava o traçado da antiga EN15 (Porto-Bragança), atual M15.

Em 1995, deixou de ser da responsabilidade do Governo e passou para a alçada do município de Mirandela.

Circulação proibidas a viaturas com mais de 30 toneladas

Segundo um despacho do Diário da República de março de 2025, foram realizadas inspeções à ponte em 2019, 2021 e 2023, que davam conta que a estrutura não tem segurança à ação sísmica e o seu estado de degradação é de nível 4 (o penúltimo mais grave), com caracterização de mau a muito mau.

Como medida preventiva, o município de Mirandela reduziu o tráfego na ponte, proibindo a circulação de viaturas com mais de 30 toneladas.

“Não está em momento de ruir, mas está numa fase que precisa mesmo de ser intervencionada e sê-lo-á. Logo que saia a linha BEI nós iremos candidatar-nos a ela”, afirmou Vítor Correia à Lusa.

A obra, considerada de “maior urgência”, custa cinco milhões de euros e terá um prazo de execução de 18 meses, podendo estar encerrada ao trânsito durante três a cinco meses, segundo o município, esclarecendo que durante esse período a circulação rodoviária será feita pela ponte Europa.

O projeto de execução custou cerca de 300 mil euros e foi financiado em 85% pela Infraestruturas de Portugal (IP).