Variante das Assacaias deverá ficar concluída em outubro
A conclusão da variante vai permitir eliminar constrangimentos na circulação rodoviária e reforçar a segurança junto à Linha do Norte.
A Variante das Assacaias, no concelho de Santarém, deverá estar concluída até outubro, permitindo eliminar constrangimentos na circulação rodoviária e reforçar a segurança junto à Linha do Norte, disse hoje à Lusa o vereador das Obras Públicas, Pedro Gouveia.
A nova ligação cria uma alternativa às duas passagens de nível atualmente utilizadas por quem circula entre Alcanhões, Vale de Figueira e a cidade de Santarém, permitindo um percurso direto e contínuo, sem necessidade de atravessar a linha ferroviária.
“Passa a ser um percurso contínuo até à cidade de Santarém, sem paragens prolongadas nas passagens de nível”, afirmou Pedro Gouveia, sublinhando que a intervenção responde a uma necessidade antiga das populações, agravada pelos constrangimentos e tempos de espera associados a estas travessias.
Segundo o autarca, a obra permitirá encurtar percursos e aproximar a cidade de várias freguesias rurais, numa zona onde as passagens de nível condicionam fortemente a mobilidade.
“É um aproximar claro entre a sede do concelho e freguesias rurais, com impacto muito significativo no dia-a-dia das populações”, sublinhou, acrescentando que a intervenção deverá reduzir tempos de deslocação, melhorar o acesso a equipamentos e reforçar a coesão territorial no concelho.
A empreitada registou um atraso de cerca de quatro meses, atribuído às condições meteorológicas adversas durante o inverno, que dificultaram trabalhos mais complexos, nomeadamente na modelação de taludes.
Ainda assim, o vereador indicou que o empreiteiro deverá recuperar parte desse atraso, mantendo como objetivo a conclusão em outubro.
A obra integra um conjunto mais amplo de intervenções na Linha do Norte, que inclui a construção de cinco passagens superiores no concelho de Santarém, num investimento global de cerca de 50 milhões de euros, com o objetivo de reforçar a segurança rodoviária e ferroviária.
Estas intervenções, também da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal, visam aumentar não só a segurança na Linha do Norte, uma das principais ligações ferroviárias do país, mas também melhorar a mobilidade no concelho.
De acordo com a autarquia, as zonas do Peso e da Ribeira de Santarém foram identificadas como prioritárias, devido aos constrangimentos na circulação e ao histórico de acidentes e congestionamento.
Segundo o vereador, estas obras deverão ter uma duração entre um ano e um ano e meio, embora a sua calendarização dependa da articulação entre a IP e o empreiteiro, uma vez que não serão executadas em simultâneo.
Para Pedro Gouveia, a conjugação da Variante das Assacaias com futuras passagens superiores representa “um ganho muito relevante, não só na mobilidade, mas sobretudo na segurança”, permitindo eliminar pontos críticos ao longo da Linha do Norte e melhorar a ligação entre a cidade e o restante concelho.
